Common Rail Injektor Tester Dizel Gorivo Vbrizgavanje Črpalka Test Klop

Previdnostis

Moč kabel tega opreme je trifazni pet-žica, , ki je priključen na napajanje napajanje 380V/3PH/50Hz,

Opomba: Prepričajte se zanesljivo zemljitev ; Prepričajte se da je nevtralna povezana zanesljivo brez vezja prekinitve naprave.

Če je moč napajalnik napetost nestabilna, prosim uporabite a napajanje napajalnik regulator za napajanje napajanje;

Redno preverjanje ali je ac napajalni kabel v dobrem stanju, in ali obstaja prah kopičenje na moč vtič ali moč vtičnica;

Če se the controller pojavi nenormalno, ali emits an abnormal sound ali smrad, ali the controller postane preveč hot to touch, please stop using it immediately and unplug the AC power cord and all other connections from the power socket.

Če krmilnik ne uspe, prosim kontaktirajte poprodajno storitev osebje za dobili potrebno pomoč.

6）Operatorji morajo delovati v skladu z gorivom črpalko popravilom industrijo in povezanim dizel elektronskim nadzorom sistemom vzdrževanjem varnostnimi predpisi. Pay posebna pozornost k okoljskim dejavnikom Na primer kislina i alkali, strupena gas, visoki tlak teski predmeti, i predmeti da so podložni iskrama za prevent oprema steta ali licna poškodba.

7）It is strictly forbidden to splash corrosive liquids such as water and diesel into the LCD screen, the inside of the test bench and the electrical connection parts.

8）There are precision electronic instruments inside this test bench, please do not drop it.

9）Do not touch the terminals of the AC power cord with wet hands.

10）Ko uporaba ožiči harness in plug, please use vijaki kolikor je to mogoče za preprečevanje neuspeh zaradi nepravilne povezave. Če je zaslon je flickering or blue, the program is interrupted or the screen is blurred, please turn off the power, check the external power supply and restart the test.

11）To je strogo prepovedano za vklop vklop glavno napajanje stikalo ko gorivo rezervoar ni napolnjen z gorivom za preprečevanje škode grelnik iz suhega gorenja!

12）It is strictly forbidden to stand on the front of the operating room when the test bench is running for the first time, to prevent high pressure leakage from causing danger. When the equipment is running, the operator is not allowed to stand on the front of the operating room every time the tested fuel injector is installed and started!

13）Shut down the computer strictly in accordance with the computer shutdown procedure. Turn off the main power after the computer is off .

14）Do not allow dust or foreign objects to amulate around the terminals of the AC power supply. Dust and foreign objects amulated on the AC power terminals may cause fire or electric shock;

15）Please unplug the power cord when cleaning the controller.

Preskus BFunction Introdukcija And Inavodila za uporabo

1. Kratka uvedba celovita uspešnost test klop za skupni železniški sistem

Funkcija visoki tlak skupni železnica elektronski nadzor celovitost učinkovitost preskus klop je zagotoviti nadzor signale za skupne železniške sisteme kot so Bosch in Delphi v skladu delovni pogoji dizel motor ECU (Engine Control Unit) to drive the high pressure common rail oil pump and the high pressure common rail The fuel injector is working; the user can set and save the driving signal parameters according to njihovi dejanski pogoji, , ki je priročen za vzdrževanje osebje do sodnik in popravilo delovni status visokotlačni skupni železniški sistem.

2.Obratovanje okolje, pogoji in specifikacije skupne železnice injektor test klop

Temperatura (čas teka）********************* 0-50 stopnja （

Temperatura (neoperativna）*************－10-70 stopnja

Relativna vlažnost (čas teka)************* 40 stopnja :15 odstotki -95 odstotki （No kondenzacija）

Relativna vlažnost（non-operating）******* 65 degree : 90 percent （No kondenzacija）

3.Technical Parameters